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最新进展!长沙第14条跨湘江的过江通道

来源:长沙晚报 编辑:史旺 2024-06-17 14:14:28
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从三汊矶大桥出发

沿着潇湘北路往北前行约8公里

就可以看到一条蓝白相间的“巨龙”

横卧江面

“钻石型”主塔直冲蓝天

蔚为壮观

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这是长沙市第14条跨湘江的过江通道

香炉洲大桥

目前主体以及附属工程建设全部完工

并完成了成桥检测以及亮化调试等工作

进入最后验收阶段

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香炉洲大桥通车后,将连通腾飞路和园区大道,东西两岸通行时间将从如今的半小时缩短为几分钟!

香炉洲大桥将有效串联望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区,加快沿江建设、跨江发展,形成湖南湘江新区主城区到湘阴、宁乡的大交通走廊,加速望城区融入省、市发展大局,形成一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的城市发展格局。

高度

湘江流域主塔最高的大桥

“一桥飞架东西,天堑变通途。”蓝天白云之下,已经完成装扮的香炉洲大桥主塔特别耀眼。

香炉洲大桥项目总投资27.1亿元,主线长3.2千米,匝道长3.8千米,标准断面宽34.5米,双向6车道,设计速度60千米/时。

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“作为首座区级自主立项、自主投资、自主建设的大桥,我们坚持高规格设计、高标准建设、高水平管理,香炉洲大桥项目具备了‘4个第一、两个预留’的特点,即湘江流域主塔高度第一、同类型桥梁跨径第一,同时也是第一座满足Ⅰ级航道等级的桥梁、第一座满足5000吨级防撞要求的桥梁。”望城区城发集团党委书记、董事长刘灿辉介绍,香炉洲大桥从立项到建设过程中,动工早、建设快,多次刷新了项目建设“望城速度”,实现了安全零事故、质量创国优、进度超预期、成本零增长的预定目标。

据悉,由于大桥地处湘江下游,每日来往船只频繁,为减少大桥建设对湘江航运的影响,建设单位采用独塔斜拉桥加大跨径桥面的方式,保证各类船只在湘江航道畅通无阻。

大桥的主塔采用“湘江之钻”造型设计,桥塔高达202m,相当于67层楼那么高,索塔横向最宽处达58.8m,主跨300m,是目前湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。

着眼未来发展,大桥的设计也颇具前瞻性。香炉洲大桥专门在桥面预留改造条件,未来可以扩充为双向8车道;同时还为河西连接线预留了远期改造为连续高架跨越的结构形式。

速度

苦干巧干刷新“项目建设纪录”

走进位于大桥西边的项目指挥部,鲜红的党旗下,项目进度计划表映入眼帘,每一个小勾代表着一个任务的完成。望城区城发集团副总经理潘增光带领团队负责项目建设,“跨江大桥为百年工程,质量要求高,工期目标紧,我们深知责任重大,一刻都不能放松,必须保证如期高质完成任务。”

据悉,望城区科学调度、全力以赴,仅用时10个月便完成征拆和前期手续,比同类型桥梁提前了1年以上。项目各参建单位仅用3年多时间完成建设,在同类项目中最快。

在采访过程中,记者听到了众多“苦干加巧干”的拼搏故事。比如,在建设河东洲上、河西31-33#墩箱梁关键节点时,建设者们不眠不休,最长连续施工40多个小时。采取屯梁措施破解湘江航道水位难题,确保钢箱梁在湘江航道水深不满足通航需求前全部运抵现场。

深度

推动一江两岸协调发展

作为承载居民幸福的重大民生工程、推动一江两岸协调发展的精品工程,香炉洲大桥施工建设备受瞩目。

“以后我们过河更方便快捷了!”家住大泽湖街道的李先生,每天都要绕行到三汊矶大桥或者是走绕城高速,去河对岸上班,他特别期盼着香炉洲大桥的早日通车。

站上大桥远眺,东西两岸正发生着日新月异的变化。

在大桥的东边,曾经的荒凉之地已经是繁华一片,多个楼盘已经抢占先机布局,一栋栋高楼大厦拔地而起,随着大桥和湘江东岸堤顶道路、翻身垸堤顶道路等丁字片区路网建设的推进,便捷的交通和宜居的环境让越来越多的居民选择在这里定居,现代化都市气息日益浓郁。

在大桥的西边,“湘江未来城”在大泽湖片区蓬勃生长。占地2841亩的大泽湖近自然湿地公园被定位为“羽翼天堂”“超级客厅”;大泽湖·海归小镇研发中心(一期)下半年将投运,可满足150家科技企业“拎包入驻”;大型室内综合馆长沙大舞台将打造成华中地区文体新标杆;湖南第一师范湘江学校开学在即,长沙市一中大泽湖学校加速建设;大泽湖片区路网建设正在全面提速,推动片区交通形成三纵三横格局,潇湘北路快速化节点改造工程、湘江西岸堤防提标工程、银杉路和地铁4号线北延线等基础设施项目,则将进一步加快望城融城步伐。

“香炉洲大桥的通车,除了缓解交通压力,改善居民出行条件,更推动了望城‘一江两岸’的发展。”刘灿辉说。

来源:长沙晚报

编辑:史旺

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