8月16日凌晨，由中铁五局承建的常益长铁路长张高速特大桥连续梁顺利合龙，为架梁全线贯通打下了坚实基础，标志着常益长铁路在常德境内的最后一座连续梁安全施工完毕。

该连续梁全长221.7m，顶宽12.6m，采用挂篮悬臂现浇施工，由于跨越长张高速，车流量较大，采用了全封闭挂篮兜底防护方案。项目努力克服了汛期雨水多、疫情影响等不利条件，不断加大资源配置，抢占节点工期，通过“白加黑”的不断施工奋战，最终确保了连续梁在满足业主节点工期要求下顺利合龙。

常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长157公里，连接湖南常德、益阳、长沙三市，2019年7月开始建设，计划2022年底全线通车。项目建成后将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标，对优化湖南西北部交通运输结构具有重要意义，同时也将成为成渝地区与华中、华东、华南的客运和货运高速通道。